Sigurnosni zahtjevi za rad viljuškara

1. Okvir vrata ne smije imati deformacije ili odvajanje zavara, a razmak kotrljanja između unutrašnjeg i vanjskog okvira vrata mora biti razumno podešen, ne veći od 1,5 mm. Rotacija valjka mora biti fleksibilna, a valjak i osovina moraju biti bez pukotina i nedostataka. Istrošenost žljebova kotača ne smije prelaziti 10% originalne veličine.
2. Napetost dva lanca za podizanje treba da bude ujednačena, bez uvijanja ili deformacije. Krajevi moraju biti čvrsto povezani, a nagib lanaca ne smije prelaziti 4% originalne dužine. U suprotnom, lance treba zamijeniti. Zupčanik treba da se okreće fleksibilno.
3. Okvir viljuške ne smije imati ozbiljne deformacije ili odvajanje zavara. Na površini vilice ne smije biti pukotina ili otvorenih zavara. Ugao korijena viljuške ne smije prelaziti 93 stepena, a debljina ne smije biti manja od 90% originalne veličine. Visinska razlika između lijevog i desnog vrha viljuške ne smije prelaziti 3% horizontalne dužine viljuške. Pozicioniranje viljuške treba biti pouzdano, a potporne i pozicione površine kuke viljuške ne smiju imati očigledne nedostatke. Razmak između viljuške i okvira viljuške ne smije biti prevelik, a kretanje treba biti glatko.
4. Veza između cilindra za podizanje ulja i okvira vrata treba da bude sigurna, a šarka između cilindra za nagibno ulje i okvira vrata i okvira vozila treba da bude sigurna i fleksibilna, bez prevelikog zazora između njih. Cilindar za ulje treba da bude dobro zatvoren, bez pukotina i da radi bez problema. Pod nominalnim opterećenjem, samoponiranje okvira vrata u roku od 10 minuta ne smije biti veće od 20 mm, a ugao nagiba ne smije biti veći od 0,5 stepeni. Kada je potpuno opterećen, brzina dizanja ne bi trebala biti niža od polovine standardne vrijednosti.
5. Okvir za zaštitu krova i police moraju biti kompletni i efikasni.
6. Strogo je zabranjeno stajati na ili izvan viljuške, a nije dozvoljeno koristiti jednu viljušku za podizanje previsoke ili preopterećene robe.
7. Vozači viljuškara opremljeni vozačkom dozvolom viljuškara treba da izbegavaju da imaju više vozača za jedan viljuškar.